Цены на реальные вертолеты для частных лиц иногда отличаются в десять раз. Однако на фотографиях эти устройства могут выглядеть практически одинаково.
«Супераллигатор» за миллиард: Минобороны утвердило цену новых вертолетов
Министерство обороны согласовало цену на первые образцы вертолетов Ка-52М. Каждый из них будет стоить более миллиарда рублей, пишут «Известия». Модернизированные машины с улучшенными оптическими системами, радарами и дальнобойным оружием в настоящее время проходят испытания — Министерство обороны уже подписало контракт с производителями на поставку первой партии из 30 единиц. По цене новые вертолеты близки к боевым вертолетам S-30SM, приобретенным в предыдущие годы. Однако эксперты отмечают, что эта сумма все равно намного меньше, чем у конкурентов на мировом рынке вооружений.
Техника на миллиард
Первые модернизированные Ка-52М будут стоить 1 млрд 75 млн рублей каждый, согласно документам по страхованию самолетов, полученным «Известиями». Это цена за «голый» супераллигатор — без боеприпасов и наземного оборудования, запасных частей и других аксессуаров. Цена Ка-52М очень близка к цене многоцелевого истребителя Су-30СМ (1 миллиард 187 миллионов рублей). В то же время «Суперлигатор» значительно дешевле Су-35С (2 млрд 287 млн рублей) и Су-57, который обходится Минобороны более чем в 3 млрд рублей за самолет.
В настоящее время совместные государственные испытания Ка-52М находятся на завершающей стадии. В августе 2021 года в рамках форума «Армия-2021» Министерство обороны подписало контракт с холдингом «Вертолеты России» на поставку 30 первых серийных вертолетов этого типа. Они должны вступить в войска в 2022-2023 годах.
Ранее заместитель министра обороны России Алексей Криворучко заявил, что министерство обороны планирует закупить более ста новых Ка-52М к 2027 году.
Супер аллигаторы» стоят около 15 миллионов долларов по текущему курсу. Аналогичные вертолеты из США или европейских стран стоят гораздо дороже, пояснил военный эксперт Андрей Фролов.
— В начале этого года американцы подписали контракт на поставку вертолетов Apache в Австралию, — сказал он «Известиям», — понятно, что у этой страны есть преимущества в обслуживании, обучении и ряде других моментов, но цена все равно намного выше нашей, 115 млн долларов за вертолет. Самый легкий американский автомобиль Super Cobra продается за 75 миллионов долларов. Европейский «Тигр», независимо от конфигурации, также намного дороже Ка-52М. 10 лет назад самый дешевый из них для домашнего клиента стоил 27 млн. евро, а самый современный — 35 млн. евро. Они были проданы австралийцам примерно за 44 миллиона долларов каждый. С тех пор, конечно, цены выросли.
Следует учитывать, что полтора миллиарда за Ка-52М — это цена для отечественного заказчика, сказал эксперт.
— Для покупателей из-за рубежа конечная цена будет другой, пояснил он: «Такая практика распространена во всем мире. Российские транспортники Ми-8 и Ми-17 продаются за рубеж по цене более 30 миллионов долларов каждый, а Ка-52М, которые будут использоваться для борьбы с ними, стоят гораздо дороже. Но они все равно будут более доступными по цене, чем их зарубежные аналоги.
«Аллигаторы» на экспорт
В мае 2021 года Александр Михеев, глава «Рособоронэкспорта», заявил, что планирует вывести модернизированный Ка-52М на международный рынок сразу после завершения его испытаний.
Морская версия оригинального Ка-52 уже находится на вооружении в Египте. В 2015 году эта страна подписала контракт на 46 таких вертолетов, став первым иностранным заказчиком. Они используются как на суше, так и на египетских многоцелевых десантных кораблях-амфибиях. Ходовая часть и конструкция были усилены, чтобы они могли садиться на вращающиеся палубы. Самолет также прошел антикоррозийную обработку для использования в море. Кроме того, вертолеты были оснащены убирающимися крыльями и лопастями, что позволяет размещать их во внутренних ангарах, поднимать и опускать с помощью специальных подъемников.
Поставки в Египет начались в 2017 году, и российские боевые машины будут размещены здесь наряду с ранее приобретенными американскими AH-64D Apache. В последние годы они, очевидно, работали вместе на крупных учениях.
Обычные Alligators уже были испытаны в боевых действиях. Они сражались вместе с Сирийской Арабской Республикой, в том числе при освобождении Пальмиры. В 2016-2017 годах авианосец «Адмирал Кузнецов» имел на борту несколько Ка-52К во время своего плавания к сирийскому побережью. Они также принимали участие в боях против экстремистов.
В сентябре этого года стало известно, что Китай рассматривает возможность приобретения у России 36 вертолетов Ка-52К. Министерство обороны страны хочет оснастить ими свои большие десантные корабли.
Разница в цене определяется техническими параметрами: Тип и мощность двигателя, грузоподъемность, количество мест и ряд других показателей.
Из чего складывается цена вертолета
Даже самый дешевый вертолет стоит довольно дорого. Его цена складывается из нескольких элементов. Прежде чем машина сможет взлететь, ее нужно сначала построить, собрать и облететь. Транспортировка, упаковка, страхование и т.д. также включены в конечную стоимость машины.
Если вертолет приобретается за границей, то существуют также таможенные сборы, оформление на таможенном терминале и окончательная сборка после транспортировки. Затем необходимо поднять вертолет в воздух и получить всю необходимую документацию и свидетельства о праве на полет. Самую высокую стоимость составляют таможенные платежи — до 14,3% от цены на вертолеты весом более 1 000 кг.
Сколько стоят настоящие российские вертолеты
Россия является одной из ведущих вертолетостроительных держав. Достаточно сказать, что самым массовым вертолетом в мире является многоцелевой вертолет Ми-8. С 1965 года было произведено более 13 000 машин. Средняя цена Ми-8 составляет 10 миллионов долларов.
В отличие от этого ветерана российских ВВС, имеющего огромный послужной список, ультрасовременный Ка-62 пока относится к категории перспективных многоцелевых вертолетов. По мнению экспертов, его цена также составляет около 10 миллионов долларов.
«Ансат» — российский серийный вертолет, разработанный в конце 1990-х годов. В основном он используется в качестве летного «офиса» для обучения пилотов вертолетов ВВС России. «Ансаты» используются Министерством по чрезвычайным ситуациям и Центром медицины катастроф. Цена вертолета составляет около 4 миллионов долларов.
Долгое время в России практически не производились легкие пассажирские автомобили, но в последнее время наметились обнадеживающие изменения в этом, несомненно, перспективном направлении.
Первыми «Ласточками» были «Микрон» и «Афалина». Микрон» — это сверхлегкий вертолет весом всего 115 кг. При желании его можно установить в багажнике автомобиля. Ожидается, что цена машины будет невысокой. Цена «Афалины», построенной компанией Halivale, составляет 150 000 долларов. Это, вероятно, самый дешевый вертолет из всех существующих.
Вертолеты Robinson
До сих пор подавляющее большинство малых вертолетов, продаваемых в России, — иностранного производства. Бесспорным лидером среди них является американская Robinson Helicopter Company, которая предлагает широкий ассортимент четырех- и двухместных вертолетов Robinson R44 по цене от $230 000 до $770 000.
Робинзон R44
Однако пока только несколько вертолетов имеют шанс стать владельцами. Покупка вертолета — это только половина успеха. Получение «лицензии на полеты» на самолет Robinson R44 стоит до 1,5 миллионов рублей. Переподготовка на другие типы вертолетов стоит не меньше.
Те, кто не может позволить себе такие расходы, могут испытать радость полета. В крупных российских городах аэроклубы предлагают короткие экскурсионные полеты. Это угощение вряд ли можно назвать дешевым: 15-минутный полет на вертолете стоит около 3 000 рублей.
Цены на реальные вертолеты для частных лиц иногда отличаются в десять раз. Однако на фотографиях эти устройства могут выглядеть практически одинаково.
Из чего формируется стоимость вертолета
Этот автомобиль, даже если он один из самых дешевых, стоит довольно дорого. Цена включает в себя множество элементов. Прежде чем вертолет сможет летать, его нужно построить, собрать и облететь. Расходы на упаковку, транспортировку и страхование также включены в конечную цену.
Если вертолет приобретается за рубежом, возникают дополнительные расходы на таможенное оформление, оформление груза на таможенном терминале и окончательную сборку. Затем вы должны управлять машиной, оформить все документы и предъявить сертификат пригодности. Основную стоимость составляет таможенная пошлина, которая составляет 14,3% для грузов весом более 1 000 кг.
Стоимость настоящих российских вертолетов
Россия является ведущей страной по производству вертолетов. Ми-8 считается вертолетом с самым большим серийным производством. С 1965 года было произведено более 13 тысяч единиц. Средняя цена нового Ми-8 составляет около 10 миллионов долларов.
Для сравнения, Ка-62 относится к группе многоцелевых вертолетов. И стоимость этой машины также составляет около 10 миллионов долларов.
Вертолет «Ансат» находится в серийном производстве и используется Научным центром катастроф и Министерством по чрезвычайным ситуациям. Машина была разработана в конце прошлого века. В основном он используется в качестве летного «офиса» для обучения пилотов вертолетов ВВС РФ. Его стоимость составляет около 4 миллионов долларов.
Долгое время в России практически не производились легкие пассажирские самолеты, но уже наметился сдвиг в этом направлении. Первыми на рынок выходят ультралегкие вертолеты Afalina и Micron. Последний, например, весит всего 115 кг и может быть сложен в багажник автомобиля. Цена «Афалины» производства компании Heliwale, например, составляет 150 тысяч рублей. Сегодня это самый экономичный вертолет.
Робинсон
Большинство малых вертолетов, продаваемых в России, производятся за рубежом. Бесспорным чемпионом среди них является американская компания Robinson Helicopter Company. Компания предлагает ряд четырех- и двухместных Robinson P44 стоимостью от $230 000 до $770 000.
Как бы то ни было, лишь немногие имеют возможность владеть вертолетом. Получить турбовинтовую машину — это половина успеха. Приобретение «летных прав» на Robinson R44 обойдется примерно в 1,5 миллиона рублей. Переподготовка на другой тип вертолета обойдется не дешевле.
Мечтатели, которые не могут позволить себе эти расходы, смогут насладиться полетом. Например, аэроклубы в крупных городах России предлагают короткие экскурсионные полеты на вертолете. Такое удовольствие трудно назвать бюджетным, ведь пятнадцатиминутный полет стоит около 3 тысяч рублей.
